二手鐵路石砟卸料車費(fèi)用鐵路運(yùn)渣車
南陽市銘興機(jī)械設(shè)備租賃有限公司
2024-05-11 10:06:22



補(bǔ)砟車是鐵路養(yǎng)護(hù)工作中經(jīng)常要用到的工程車輛,這種車主要是由車體和一個(gè)盛放道砟的車斗組成,車斗上還開有卸料口,使用時(shí)在車斗中裝滿道砟,然后讓補(bǔ)砟車在需要補(bǔ)砟的鐵軌線路上行駛,道砟便會從卸料口中傾出,從而實(shí)現(xiàn)鐵路補(bǔ)砟。

本公司自有生產(chǎn)車間2個(gè),生產(chǎn)線5條,最大可同時(shí)生產(chǎn)8-10輛,車輛生產(chǎn)周期:45天內(nèi),也可根據(jù)客戶需求定制生產(chǎn)鐵路道砟車,鐵路卸渣車,鐵路補(bǔ)砟車鐵路小老K車。

本公司承包鐵路上碴(上料),補(bǔ)碴,護(hù)坡等工程;汽車小老K車出租、出售。有比較完善的的管理體系,強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)合作,是您鐵路上砟補(bǔ)碴的首選。

我們曾與多家公司合作,贏得用戶一致好評。我們的宗旨是誠信為本,質(zhì)量第一,用戶至上。同時(shí)還承攬各種鐵路軌道專用車的改裝業(yè)務(wù)。有意者可聯(lián)系,我們將竭誠為您提供最好的服務(wù)。

大多數(shù)普速鐵路有砟軌道填補(bǔ)道砟時(shí),采用人工配合機(jī)械填補(bǔ)道砟。該種施工工藝不但道砟量無法控制,而且需要人工進(jìn)行補(bǔ)砟和整修。同時(shí)還存在人工補(bǔ)砟效率低,施工時(shí)間長,人工成本高等缺點(diǎn)。我司生產(chǎn)的鐵路軌道補(bǔ)砟車包括牽引機(jī)和一個(gè)以上車廂,車廂下部設(shè)有開啟門,車廂內(nèi)底部設(shè)有道砟自溜結(jié)構(gòu),車廂底部設(shè)有行走輪。道砟自溜結(jié)構(gòu)截面為三角形,包括兩對稱設(shè)置在車廂底部的斜坡面,斜坡面與水平面成40°角。開啟門下方設(shè)有道砟溜放支撐板,道砟溜放支撐板與車廂連接,且呈斜向下放置,道砟溜放支撐板下端與軌枕端頭對齊,坡度為20°,大大提高了填補(bǔ)道砟的效率,縮短了施工周期,節(jié)約了成本。
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秦云蒙
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